Une vidéo virale de @nanii_acostamusic sur TikTok a enflammé les débats : une jeune femme filme sa colère en voiture, sa batterie à plat après trois jours, stupéfaite d’apprendre qu’il faut payer pour recharger son véhicule électrique.
« Pourquoi personne ne m’a dit ça ? Quel est l’intérêt si on paie quand même ? », lance-t-elle, résumant un malentendu courant chez les nouveaux propriétaires de VE au Québec.
@nanii_acostamusic
Cette surprise révèle un mythe persistant : les voitures électriques seraient « gratuites » à charger. Pourtant, au Québec, la recharge à domicile coûte environ 300 à 400 $ par an pour 20 000 km, soit 3 à 4 $ pour 300 km d’autonomie, huit à dix fois moins cher que l’essence. En public, les bornes niveau 2 du Circuit électrique varient de 0 à 5 $ l’heure, tandis que les recharges rapides (15-30 $) s’appliquent pour les longs trajets, à 0,37-0,61 $/kWh selon la puissance.
Les vrais coûts au Québec en 2026
Le gouvernement du Québec détaille ces frais sur son site : à la maison, l’ajout à la facture d’Hydro-Québec reste modeste grâce à l’hydroélectricité abordable. Sans borne privée, comptez 650 $ annuels si 85% des recharges sont publiques. Les tarifs du Circuit électrique, indexés annuellement, doublent souvent après 90% de charge pour libérer les bornes plus vite. À Québec, les hausses récentes portent les frais municipaux à 2 $ l’heure dès 2026, couvrant les coûts réels d’électricité et d’entretien.
« Le Québec est le meilleur endroit au Canada pour un véhicule électrique, grâce à son réseau propre et ses incitatifs », soulignent les chercheurs de l’Université de la Colombie-Britannique.
@nanii_acostamusic
Pourquoi passer à l’électrique malgré tout ?
Les avantages l’emportent largement. Environnementalement, les VE québécois émettent quasi zéro GES, l’hydroélectricité étant 99% renouvelable – un gain supérieur à l’Ontario. Économiquement, les économies sur le carburant, la maintenance (freins, huile) et les subventions provinciales compensent vite l’investissement initial. Le réseau s’étend : 6 700 bornes rapides d’ici 2030.
Démystifier pour mieux adopter
Comme @nanii_acostamusic, beaucoup découvrent ces réalités
post-achat, mais une recharge majoritairement domiciliaire rend
l’électrique rentable. Planifiez votre borne maison, utilisez l’app
Circuit électrique et profitez des aides pour multilogements. Au
Québec, rouler vert paie – littéralement.
@nanii_acostamusic #naniiacosta #electriccar #fy ♬ original sound – Nanii Acosta – Singer