Voici @bruno92813 sur TikTok. Ce mécanicien au Québec raconte en détails une maintenance qu’il a fait sur une Tesla. Le client devait payer 23000$ pour avoir une batterie reconditionnée… mais la pièce valait uniquement 5 sous…

Tesla Model S 2013 avec 186 000 kilomètres et qui est plus garanti de chez Tesla. Le client avait des erreurs depuis un certain temps et il a fait une mise à jour. Là, il est tombé en panne tout de suite à la mise à jour à cause de ces erreurs-là. Je vais vous expliquer pourquoi. Pourquoi c’est extrêmement frustrant pour le client, puis des gens comme nous qui les réparent.

Le problème était dans la batterie. Il y avait un petit problème qui est, il y avait une erreur de voltage sensing. Le client expérimentait des codes d’erreur à l’écran, ça ne l’empêchait pas de rouler avec le véhicule. Et voltage sensing, c’est quand même une erreur qui monitorait l’isolation entre le pack batterie et le petit BNB qui est ici, le module de balancement. Et tout ça à cause d’une petite férite ici, une petite composante qui voit à peu près cinq sous qui est ici, qui est endommagée. Donc là, on a pu isoler ce problème- là. On a démarché quand même toutes les batteries pack et refait certaines connexions qui commençaient à être loose par prévention, mais vraiment, le problème venait d’ici.

Le BNB, on l’a remplacé par un BNB usagé qu’on avait parce que bien sûr, ils ne sont pas disponibles dans le neuf. Il n’y a à peu près aucune pièce disponible pour les batteries à l’intérieur des batteries. C’est toutes des pièces restreintes, on est pris. Le client, le seul choix qu’il avait, c’était d’aller chez Tesla. Il y a eu un estimé, ça a coûté avoir une batterie reconditionnée en échange de celle- là, ça lui coûtait 23 000 $ plus taxes, ce qui ne fait aucun bon sens pour une pièce qui vaut cinq sous, on s’entend ? Ça ne fait aucun sens.

La batterie est en parfait état. À part cette pièce-là, il y avait la plaque que je vais vous montrer qui était rouillée. La batterie est vraiment en parfait état, l’état de santé est super bel, l’isolation est belle, il n’y avait aucune eau qui était rentrée dedans. La batterie, l’autonomie est encore super bonne. C’est pas une batterie qui a été remplacée, surtout pas pour une pièce qui vaut cinq sous. Le BNB, bien sûr, on vend ça à peu près 50 $, mais c’est surtout le temps de réparation qui est important.

C’est sûr que ça coûte plusieurs milliers de dollars, réparer cette batterie- là, mais on sent que c’est beaucoup moins dispendieux que 23000$ plus taxes.

On a remplacé le BNB. Il y avait aussi la plaque, parce que la plaque qui va ici, cette plaque- là rouille. Elle est en dessous d’un drain, puis l’eau va s’infiltrer, va rouiller.

La plaque va rouiller, l’eau va s’infiltrer. Lui, c’était vraiment la veille. L’eau était vraiment en train de pénétrer. C’était juste une question de mois avant que le batterie pack se remplisse d’eau. Ça, on la change pour une neuve aussi en même temps.

@bruno92813 #tesla #ve #voitureelectrique #mecaniqueautomobile #quebecois #quebec #fouryoupage #fyp #pourtoi ♬ son original – Bruno

Publié le 27 octobre 2023 par ConneriesQc – Mis à jour le 27 octobre 2023 10:36 am